Η λειτουργία κίνησης του ανεμιστήρα περιλαμβάνει απευθείας σύνδεση, ζεύξη και ιμάντα. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ απευθείας σύνδεσης και ζεύξης;
1. Οι μέθοδοι σύνδεσης είναι διαφορετικές.
Απευθείας σύνδεση σημαίνει ότι ο άξονας του κινητήρα εκτείνεται και η πτερωτή εγκαθίσταται απευθείας στον άξονα του κινητήρα. Η σύνδεση ζεύξης σημαίνει ότι η μετάδοση μεταξύ του κινητήρα και του κύριου άξονα του ανεμιστήρα πραγματοποιείται μέσω της σύνδεσης μιας ομάδας συνδέσμων.
2. Η αποδοτικότητα της εργασίας είναι διαφορετική.
Η άμεση μετάδοση κίνησης λειτουργεί αξιόπιστα, με χαμηλό ποσοστό αστοχίας, χωρίς απώλεια περιστροφής, υψηλή απόδοση αλλά σταθερή ταχύτητα και δεν είναι κατάλληλο για ακριβή λειτουργία στο απαιτούμενο σημείο λειτουργίας.
Ο ιμάντας κίνησης είναι εύκολο να αλλάξει τις παραμέτρους λειτουργίας της αντλίας, με ένα ευρύ φάσμα επιλογών αντλίας. Είναι εύκολο να επιτευχθούν οι απαιτούμενες παραμέτρους λειτουργίας, αλλά είναι εύκολο να χαθεί η περιστροφή. Η απόδοση κίνησης είναι χαμηλή, ο ιμάντας είναι εύκολο να καταστραφεί, το κόστος λειτουργίας είναι υψηλό και η αξιοπιστία είναι χαμηλή.
3. Ο τρόπος οδήγησης είναι διαφορετικός.
Ο κύριος άξονας του κινητήρα οδηγεί τον ρότορα μέσω της αλλαγής ταχύτητας του συνδέσμου και του κιβωτίου ταχυτήτων. Στην πραγματικότητα, δεν πρόκειται για πραγματική άμεση μετάδοση. Αυτή η μετάδοση ονομάζεται γενικά μετάδοση με γρανάζια ή μετάδοση ζεύξης. Η πραγματική άμεση μετάδοση σημαίνει ότι ο κινητήρας συνδέεται απευθείας με τον ρότορα (ομοαξονικό) και η ταχύτητα και των δύο είναι η ίδια.
4. Η απώλεια χρήσης είναι διαφορετική.
Κίνηση ιμάντα, που επιτρέπει την αλλαγή της ταχύτητας του ρότορα μέσω τροχαλίας με διαφορετικές διαμέτρους. Αποφεύγοντας την υπερβολική τάση εκκίνησης, η διάρκεια ζωής του ιμάντα παρατείνεται σημαντικά και μειώνεται το φορτίο του κινητήρα και του ρουλεμάν του ρότορα. Να διασφαλίζετε πάντα τη σωστή σύνδεση της τροχαλίας.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-16-2022