1. Τύπος Α: τύπος προβόλου, χωρίς ρουλεμάν, η πτερωτή του ανεμιστήρα είναι τοποθετημένη απευθείας στον άξονα του κινητήρα και η ταχύτητα του ανεμιστήρα είναι ίδια με την ταχύτητα του κινητήρα. Κατάλληλο για μικρούς φυγοκεντρικούς ανεμιστήρες με συμπαγή δομή και μικρό σώμα.
2. Τύπος Β: Τύπος προβόλου, δομή κίνησης ιμάντα, η τροχαλία τοποθετείται μεταξύ των δύο εδράνων καθισμάτων. Ισχύει για φυγόκεντρους ανεμιστήρες μεσαίου ή άνω με μεταβλητή ταχύτητα.
3. Τύπος C: Τύπος προβόλου, δομή κίνησης ιμάντα, η τροχαλία είναι τοποθετημένη στο εξωτερικό των δύο ρουλεμάν στήριξης. Είναι κατάλληλο για φυγοκεντρικούς ανεμιστήρες μεσαίου μεγέθους και άνω με μεταβλητή ταχύτητα και η τροχαλία είναι πιο βολική στην αφαίρεση.
4. Τύπος D: τύπου προβόλου, με χρήση ζεύξης για τη σύνδεση του κύριου άξονα του ανεμιστήρα και του κινητήρα. Ο σύνδεσμος είναι τοποθετημένος στο εξωτερικό των δύο εδράνων στήριξης. Η ταχύτητα του ανεμιστήρα είναι ίδια με την ταχύτητα του κινητήρα. Εφαρμόζεται σε φυγοκεντρικούς ανεμιστήρες μεσαίου ή άνω.
5. Τύπος Ε: Δομή κίνησης ιμάντα, τοποθετούνται δύο καθίσματα ρουλεμάν στήριξης και στις δύο πλευρές του περιβλήματος, δηλαδή η πτερωτή τοποθετείται στη μέση των δύο ρουλεμάν στήριξης, είναι τύπου δύο στηρίξεων και η τροχαλία είναι εγκατεστημένο στη μία πλευρά του ανεμιστήρα. Είναι κατάλληλο για φυγόκεντρους ανεμιστήρες διπλής αναρρόφησης ή μεγάλης κλίμακας μονής αναρρόφησης με μεταβλητή ταχύτητα. Το πλεονέκτημά του είναι ότι η λειτουργία είναι σχετικά ισορροπημένη.
6. Τύπος F: Μια δομή μετάδοσης που χρησιμοποιεί έναν σύνδεσμο για τη σύνδεση των κύριων αξόνων του ανεμιστήρα και του κινητήρα. Τα δύο ρουλεμάν στήριξης είναι τοποθετημένα και στις δύο πλευρές του περιβλήματος. Είναι τύπου δύο στηρίξεων. Ο σύνδεσμος είναι τοποθετημένος στο εξωτερικό ενός καθίσματος ρουλεμάν. Είναι κατάλληλο για φυγόκεντρους ανεμιστήρες διπλής αναρρόφησης ή μεγάλης κλίμακας μονής αναρρόφησης με την ίδια ταχύτητα με την ταχύτητα του κινητήρα. Το πλεονέκτημά του είναι ότι λειτουργεί σχετικά ομαλά.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-23-2024